Kłodzko - most kolejowy nad Nysą Kłodzką, jest interesującym przypadkiem połączenia dwóch bezpośrednio sąsiadujących ze sobą obiektów. Pierwsze przęsło dwuczłonowego zespołu to nitowana blachownica, której forma została zapożyczona z budownictwa drogowego. Przebiega nad polną drogą łączącą Kłodzko z przysiółkiem Pilcz i pełni funkcje przepustu przeciwpowodziowego. Długość tego odcinka wynosi 22,3 m przy wysokości 3m. Drugi człon to konstrukcja składająca się z dwóch kratownic, których ramiona znajdują się powyżej osi toru. Oba stalowe elementy osadzone są na betonowych przyczółkach i wsparte na jednym filarze. Wznosi się on 4 m nad lustrem przepływającej pod nim Nysy Kłodzkiej. Jego długość to 64,6 m. Ujęcie doskonale obrazujące całą konstrukcję . Zarówno ten most, jak i sąsiedni - na Bystrzycy Dusznickiej zostały przebudowane w pierwszej dekadzie XX wieku, prawdopodobnie w czasie gdy na linii Wałbrzych - Kłodzko układano drugi tor (1909-1910 r.) i także zmieniano obiekty mostowe.